解決方案一(yi)：?
浮瓦綜合物流行業解決方案的總體設計目標是建立高效、完善、可靠的現代化物流系統，幫助物流企業滿足客戶需求、提高物流效率、降低物流成本，實現物流的信息化、智能化、柔性化和標準化，為客戶提供優良的物流服務。
1、采用分布式信息系統，能滿足跨地區、跨組織機構、跨操作系統、跨通信協議、跨數據庫系統的需求。
2、適應用戶業務、組織機構、營銷模式、管理思想的變化。
3、以分布式業務基礎平臺架構(以信息交換、傳輸、安全體系和結算體系為主要目標)為核心，提供標準的系統(含內置系統與第三方系統)接口規范。
4、集成GPS/GIS車輛調度與跟蹤服務，并與訂單、配送系統對接，為客戶提供實時的貨物跟蹤信息。
5、支持貨品批次跟蹤，儲位指派。
6、提供訂單分類處理、多編碼、多計量單位支持，計量單位可自動轉換。
7、統一價格調控管理，提供區域調價及總體平衡計算的功能，融入規模化及區域化經營理念，適應市場的競爭與發展需要。
8、結合智能卡技術，分別針對大客戶、司機、工作人員提出三卡合一管理思想，分別將業務、賬務、管理、金融等融入智能卡管理體系。
9、融合工(gong)作流、信息(xi)流、資金流和物流的集中管理，全(quan)面提高企(qi)業核(he)心競爭力。
解決(jue)方案二：
叉車輪胎非正常磨損的解決方案
車輪胎的非正常磨損形式叉車輪胎的非正常磨損一般有以下情況：
一、是胎冠中部超常磨損；
二、是胎冠兩肩超常磨損；
三、是胎冠呈鋸齒狀磨損；
四、是胎冠局部磨損；
五、是轉向輪的胎冠內側(或外側)超常偏磨損。
其主要特征為胎面磨損不均勻、簾布層之間脫層、簾線松散和折斷及由此引起的胎體破裂。叉車在行駛過程中，輪胎各部分受力較為復雜：在垂直方向有垂直反力，切線方向有縱向和橫向反力，使輪胎在這些方向存在整體或局部的相對滑移，引起胎面磨損及變形；在胎體內部產生拉伸、壓縮而引起材料疲勞，從而降低強度。
在簾布層之間產生剪應力，當此應力超過簾布層與橡膠層間的吸附力時，就會出現簾線松散現象；在輪胎變形中，外胎與內胎之間也會發生磨擦生熱，一部分熱量散發在空氣中，另一部分熱量積累起來，導致輪胎溫度升高、性能下降，使輪胎非正常磨損增加，引起簾線松散、折斷及胎體破裂等現象。
解決方案三：
分類物流生產輔助設備無線叉車終端無線叉車終端概要：
車載無線終端和無線局域網進行組合，實現物流業務的實時出入庫作業管理。與基于較易出錯的單據式出入庫作業相比較在庫管理上更加便捷，并可實時掌握動態信息，實現加快業務進度、精確統計在庫數量以及提高客戶滿意度的目的。
1、滿足物流倉庫的現場環境要求(防震、防水、防塵)。
2、顯示部分分離，屏幕薄重量輕。
3、內置CONTEC生產的無線局域網。構成實施效果，消除操作者的失誤。
? ? 4、即使不在現場，也可實時掌握實際在庫情況。可向客戶提供基于出廠產品實時的準確信息。
滬公安網備379號